Такой тип насосов интересен своей структурой и наличием колес не на самом валу, а непосредственно на дополнительных креплениях, что не только создает прекрасную возможность передвижения колес вдоль вала, но также и полностью освобождает их движение от трения и других препятствий. На вал крепится дополнительная осевая опора для колес, что и регулирует их движения. Важным является момент, который исключает сильное трение колеса об вал, поскольку каждое рабочее колесо опирается в первую очередь на кольцевой бурт механизма, что направляет движение.
Такая конструкция очень прочная и надежная, найти в ней недостатки сложно. Самым явным негативным моментом есть факт сильного подвержения всей осевой основы, включая не только основные компоненты, но также и дополнительные крепления сильному воздействию механических элементов и также примесей, что не только способствует разрушению системы, но также и серьезным поломкам отдельных частей насоса. Поэтому, для такого типа механизмов нужны частые осмотры и ремонты.
На сегодняшний день существует большое количество заводов, что специализируется именно на выпуске погружных насосов без осевого крепления и соединения оси со всем механизмом. В таких насосах осевое усилие заменяют дополнительные элементы:
Механическая пята протектора основной гидрозащиты, осевой опорой модуля, что регулируется исключительно работой насоса и его мощностью, и также газосепараторная установка, что часто применяется как замена осевой опоры модуля в системе насоса.
Также в работе насоса задействованы и радиальные подшипники, что должны воспринимать поперечные усилия как результат работы насоса.
Для полноценного рабочего процесса в насосе используются два типа подшипников – верхний и нижний, что способствует не только нормальной работе, но также и усилению ее основных показателей.
Насосы с плавающим механизмом рабочих колец являют собой важную часть при перекачке и выработке энергии и поэтому часто используются как на предприятиях, так и в домашних условиях.
